
Vereinter Maschpark
Die Stadt Hannover hat entschieden den Maschpark wieder mit dem Leineufer zu verbinden, um das Stadtklima zu verbessern und mehr Raum für Erholung, Sport und Veranstaltungen zu schaffen.
Dafür werden 4,3 Millionen Euro Fördergeld vom Bund in Aussicht gestellt. Eine Entsiegelung der Culemannstraße ist dabei das zentrale Vorhaben. Im Verlauf der vergangenen Monate wurde dieser Plan durch Stimmen gefährdet, die fordern, dass weiterhin Autos durch den Park fahren dürfen. Wir begrüßen es, dass sich die Stadtpolitik am 19.12.2024 für die Entsiegelung entschieden hat.
Der Beschluss sieht zunächst eine Einbahnstraßenregelung in Süd-Nord-Richtung vor, die spätestens 12 Monate nach Inbetriebnahme in eine reine Fuß- und Radwegtrasse umgewandelt werden soll. Praktisch ist ein Asphaltband von ca. 5 m Breite im jetzigen Straßenverlauf für den Einbahnverkehr vom Maschsee kommend vorgesehen und parallel dazu ein temporärer Radweg. Geplant sind mehrere Gehwegquerungen, der Verlauf und die Ausstattung der Gehwege ist dabei noch offen. Nach der Übergangsphase soll der Radweg zurückgebaut werden und die Radfahrenden nutzen das 5 m breite Asphaltband. Die Öffentlichkeit wird 2026 beteiligt, ab 2027 soll gebaut werden und der gesamte Prozess soll 2028 abgeschlossen sein. Unser Bündnis wird den Prozess weiterhin kritisch und konstruktiv begleiten.
Dieses mehrstufige Verfahren mit vorübergehender Einbahnstraßenregelung führt zu höheren Kosten, erzeugt mehr CO2-Emissionen und bindet mehr Ressourcen als eine direkte Umwandlung in einem Schritt. Zudem wird das Potential einer umfassenden Entsiegelung von rund 10.000 m² nur bei einer direkten vollständigen Sperrung für den Kfz-Verkehr ausgeschöpft.
mEin Maschpark fordert, dass der Park nach der einjährigen Übergangslösung garantiert Fußgänger*innen und Radfahrer*innen vorbehalten bleibt.
Und das mit Erfolg! Durch Gespräche mit den politischen Entscheidern und durch viele E-Mails der BürgerInnen von Hannover an die Volksvertretung hat mEin Maschpark maßgeblich dazu beigetragen, dass die Ratsentscheidung positiv ausgefallen ist – für das Stadtklima und für mehr Raum für Erholung, Sport und Veranstaltungen.

Aktuelles:
Aktueller Stand der Beschlussunterlagen der Verwaltung
Änderungsantrag der der CDU-Fraktion und der FDP-Fraktion
25.09.2024 – Offener Brief von mEin Maschpark an die demokratischen Fraktionen im Rat der Stadt Hannover
05.09.2024 – Pressemitteilung Maschpark autofrei – Bündnis “mEin Maschpark” fordert Culemannweg statt Culemannstraße

Wissenswertes
Quelle: FUSS e. V. – Thesen aus den Ideenskizzen für eine Aufwertung des Maschparks von Gesa Klaffke-Lobsien und Kaspar Klaffke von 2021, 2022, Juni und August 2024. Verf.: Martina Jung, FUSS e.V.
Einleitung
Die Idee zur Sperrung der Culemannstraße für den Autoverkehr stammt aus dem Stadtdialog City 2020+. Im Jahr 2010 signalisierten die Ratsfraktionen SPD und Grüne laut HAZ eine Bereitschaft, diesem Vorhaben zuzustimmen. Gemäß dem Ehepaar Gesa Klaffke-Lobsien und Kaspar Klaffke geht es nicht um die Sperrung irgendeiner Straße, sondern zu allererst um die Aufwertung und Reparatur des Maschparks.